DD馬達是一種高精度、高轉速、高扭矩的直接驅動(dòng)電機。選用轉子與運動(dòng)載體直接連接的方式，中間不選用其他過(guò)渡連接（減速機構、聯(lián)軸器等）。DD馬達又稱(chēng)轉矩馬達，因其輸出轉矩大。

　　因為馬達通常都配備有高分辨率的編碼器，故此產(chǎn)品可以達到比普通伺服更高的精度水平。選用直接連接方式，減少了機械結構引起的定位誤差，保證了加工精度。相對于部分凸輪軸控制方式，一方面減小了機械結構摩擦引起的尺寸誤差，另一方面也減少了安裝和使用中的大量噪音。

　　DD馬達可用于非標準設計的間歇機構

　　1.凸輪機構。凸輪機構實(shí)現間歇運動(dòng)是最簡(jiǎn)單的。只要把凸輪的一部分設計成一個(gè)圓，凸輪的半徑就沒(méi)有變化，頂桿也沒(méi)有位移，即沒(méi)有作用。

　　2.平面連桿機構。平面連桿機構的間歇運動(dòng)主要是通過(guò)加大連桿的鉸孔使之成為一個(gè)較長(cháng)的孔，使運動(dòng)的一部分失效而產(chǎn)生間歇運動(dòng)。

　　3.不完整的齒輪。利用不必裝滿(mǎn)圓周的齒輪來(lái)做主驅動(dòng)輪，實(shí)現間歇運動(dòng)，所有的齒弧都驅動(dòng)轉動(dòng)。

　　4.槽輪機構。槽輪由帶有圓銷(xiāo)的機構組成。當圓銷(xiāo)插入槽輪槽內時(shí)，使槽輪轉動(dòng)，當圓銷(xiāo)離開(kāi)槽時(shí)，槽輪停止轉動(dòng)。

　　5.棘輪運動(dòng)。BC極向左移動(dòng)，棘齒移動(dòng)4,棘齒旋轉。當BC桿向右移動(dòng)時(shí)，掣子滑動(dòng)，掣子6的作用是防止掣子5轉動(dòng)。

　　6.雙向機制。棘爪與棘輪接觸的一側為方齒，另一側為曲線(xiàn)。

　　7.齒差的差別。比如，10齒差的主動(dòng)齒輪驅動(dòng)22個(gè)同軸齒輪，齒差為21個(gè)（同時(shí)齒輪傳動(dòng)關(guān)系不要求特別精確，如果有小偏差也可以驅動(dòng)）。這兩個(gè)齒，由一個(gè)10齒圓柱齒輪驅動(dòng)，造成圓周速度的差異。21個(gè)齒差旋轉快，22個(gè)齒差旋轉慢。選用凸輪機構，當轉動(dòng)到一定程度時(shí)，使齒輪的22個(gè)齒與從驅動(dòng)輪帶動(dòng)的22個(gè)齒分離，得到間歇運動(dòng)。

　　8.混合間歇運動(dòng)。使用運動(dòng)變量是玩具設計中常用的方法。舉例來(lái)說(shuō)，齒差不同結構驅動(dòng)兩個(gè)工作單元，即，22齒輪驅動(dòng)一組齒輪系列運動(dòng)，驅動(dòng)另一組齒輪和兩個(gè)工作單元同時(shí)運動(dòng)，而凸輪機構的齒差不完全混合使用。

　　9.其他間歇運動(dòng)方法。它主要是通過(guò)洋流來(lái)改變運動(dòng)，這主要表現在兩個(gè)方面。例如，電池的正極和負極使馬達通過(guò)跳軸旋轉來(lái)改變傳動(dòng)系統，并得到兩組不同的動(dòng)作。另一方面，通過(guò)電流進(jìn)出，得到間歇運動(dòng)。

　　以上講述了dd馬達是干什么的，上?；沾T實(shí)業(yè)公司主要業(yè)務(wù)范圍分布在華北、華南、華中、東北主要城市，并在上海和大連、深圳設立公司，本公司銷(xiāo)售的產(chǎn)品分為：直線(xiàn)電機、直線(xiàn)模組、伺服電機、電動(dòng)滑臺、DD馬達等，為客戶(hù)提供更快速、更專(zhuān)業(yè)、更完善的技術(shù)支持和售后服務(wù)。如果有DD馬達的需求，可以聯(lián)系我們。