DD馬達力矩電機是一種有著(zhù)軟機械特性和寬調速范圍的專(zhuān)用電機。在工作過(guò)程中，當電機負載增加時(shí)，電機的轉速自動(dòng)降低，增加輸出轉矩，保持電機的負載平衡。它有著(zhù)能進(jìn)行擋轉的軟機械特性，擋轉力矩高，擋轉電流小，能承受擋轉運行一段時(shí)間。

　　考慮到轉子電阻高，消耗大，產(chǎn)生的熱量大，要是在低速運行和堵轉時(shí)損失更大，更多的熱量，所以在這種情況下，在電機后端蓋裝有輸出轉矩大于100離心式或軸流風(fēng)機通風(fēng)冷卻，當負載轉矩增加可自動(dòng)降低速度，同時(shí)增加輸出轉矩。當負載轉矩是一定值時(shí)，電機端電壓就會(huì )發(fā)生變化。但調速速率不佳，轉速測量裝置就會(huì )加入到電機軸中，并與控制器配合輸出。還可以配備晶閘管控制裝置來(lái)調節電壓和速度。一般速度范圍可達1:4,變速率小于或等于10%.

　　DD馬達力矩電機有著(zhù)轉速低、轉矩大、過(guò)載能力強、響應快、線(xiàn)性好、轉矩波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。

　　它可直接驅動(dòng)負載而不需要減速齒輪，故而提高了系統的運行精度。DD馬達力矩電機有平均氣隙、中間氣隙和氣隙三種不一樣的的結構形式，可實(shí)現不一樣的的性能。小間隙能滿(mǎn)足一般低精度要求；氣隙結構利用氣隙的增大排除齒槽效應，降低力矩波動(dòng)，排除磁阻的非線(xiàn)性變化。電樞電感小，充電時(shí)常數小，但制造成本高。氣隙結構電機的技術(shù)指標高于氣隙結構電機，但低于正常氣隙結構電機。但其體積最大，制造成本低于氣隙式電機。

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