轉矩電機具有轉速低、轉矩大、過(guò)載能力強、響應速度快、線(xiàn)性特性好、轉矩波動(dòng)小等特點(diǎn)，可直接驅動(dòng)負載而不降低傳動(dòng)齒輪，從而提高系統的運行精度。

　　為了獲得不同的性能指標，電機有三種不同的結構形式：小間隙、中間隙和氣隙。氣隙結構，由于氣隙增加，消除齒槽效應和減少轉矩脈動(dòng)，基本上消除了非線(xiàn)性磁阻變化，汽車(chē)更好的線(xiàn)性電磁氣隙增加，電樞電感很小，小的電氣時(shí)間常數，但生產(chǎn)成本高，氣隙結構，其性能指標略低于電動(dòng)機氣隙結構，但遠高于意味著(zhù)差距電機結構，電機體積小于氣隙結構，電機制造成本低于氣隙結構。

　　長(cháng)期閉鎖力矩電機繞線(xiàn)輪的動(dòng)力部分和調速部分由電機承擔，具有獨特的機電特性。

　　電機轉速范圍寬，機械特性軟。當負載變化時(shí)，電機的工作速度也隨之變化，即負載增大，速度減小，負載減小，速度增大。電機在其轉矩和轉速的機械特性曲線(xiàn)上的任意點(diǎn)都可以長(cháng)時(shí)間穩定運行，保證電纜在相應的繞線(xiàn)輪半徑上得到合適的繞線(xiàn)速度。

　　轉矩電機工作在不平衡狀態(tài)，調節性能差。然而，由于設備簡(jiǎn)單，這種調節形式被廣泛使用，并介紹了常用的壓力調節方法。電壓調節器連接在單相和零線(xiàn)之間。當采用單相調節時(shí)，應注意將調壓器調節到低于某一量值后，在一定速度下會(huì )產(chǎn)生負轉矩。當電壓調整到0V,負扭矩將發(fā)生在整個(gè)速度范圍。如果電動(dòng)機的轉矩是由紡織品或塑料、紙張等驅動(dòng)的，因為此時(shí)電動(dòng)機有一個(gè)制動(dòng)轉矩，就會(huì )造成張力異常。負轉矩是由于轉矩電機的軟特性造成的。