直線(xiàn)電機是近年來(lái)國外發(fā)展起來(lái)的一種新型電機。與旋轉電機相比，它不需要中間轉換裝置（包括齒輪的連桿機構），可以將電能直接轉換為機械能進(jìn)行直線(xiàn)運動(dòng)。直線(xiàn)電機與旋轉電機的區別是什么？

　　為了尋找出直線(xiàn)電機和旋轉電機的區別，我們研究了一種多相感應電機。假設將旋轉感應電動(dòng)機的定子徑向切割并拉直成直線(xiàn)，用導體代替轉子。其結構為扁平線(xiàn)性電機。

　　與旋轉電機定子相對應的部分稱(chēng)為主電機，與轉子相對應的部分稱(chēng)為次電機。通過(guò)一個(gè)多相交流電通過(guò)初級繞組產(chǎn)生一個(gè)平移交變磁場(chǎng)稱(chēng)為行波磁場(chǎng)。二次磁場(chǎng)也會(huì )產(chǎn)生行波磁場(chǎng)。兩個(gè)場(chǎng)相互作用，第二個(gè)（導電片）在行波方向上產(chǎn)生平行運動(dòng)。

　　因為直線(xiàn)電機沒(méi)有齒輪，或從旋轉到直線(xiàn)運動(dòng)的轉換裝置。因此，該電機具有速度快、在規定行程內加減速大、結構簡(jiǎn)單、維修方便、效率高、成本低的特點(diǎn)，使用速度快。超導懸浮列車(chē)由直線(xiàn)電機驅動(dòng)，在家用電器中應用越來(lái)越廣泛。這種新型自動(dòng)門(mén)是由直線(xiàn)電機驅動(dòng)的。

　　一般來(lái)說(shuō)，馬達是旋轉工作的。但是由旋轉馬達驅動(dòng)的車(chē)輛（如電動(dòng)機車(chē)和城市有軌電車(chē)）需要沿直線(xiàn)行駛，由旋轉馬達驅動(dòng)的機器的某些部分也是如此。這就需要增加一套裝置，把旋轉運動(dòng)轉換成直線(xiàn)運動(dòng)。你能不能用一個(gè)直線(xiàn)運動(dòng)的馬達來(lái)驅動(dòng)它，這樣就不用串這一流程了？這個(gè)問(wèn)題幾十年前就有人問(wèn)過(guò)了?，F在有了直線(xiàn)運動(dòng)電機，即直線(xiàn)電機。

　　直線(xiàn)電機的原理并不復雜。想象一個(gè)旋轉的感應電動(dòng)機沿著(zhù)半徑分裂并變平。這就變成了一個(gè)線(xiàn)性感應電動(dòng)機。在直線(xiàn)電機中，相當于旋轉電機的定子，稱(chēng)為主定子，相當于一個(gè)旋轉電機的轉子，稱(chēng)為二次轉子。主電極在電磁力作用下沿直線(xiàn)運動(dòng)。初級階段要足夠長(cháng)才能到達運動(dòng)需要的位置，而次級階段則不需要足夠長(cháng)。事實(shí)上，直線(xiàn)電機在初級和中級都可以做得很長(cháng)，它可以是主要固定的，次要移動(dòng)的，或者次要固定的，主要移動(dòng)的。

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