直線(xiàn)電機不需要任何中間轉換結構就能將電能轉換成直線(xiàn)運動(dòng)。與傳統方法相比，具有噪音低、無(wú)磨損、無(wú)接觸、結構簡(jiǎn)單、速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)。在此基礎上，論述了直線(xiàn)電機的發(fā)展及其在電梯行業(yè)中的應用，闡述了直線(xiàn)電機在電梯驅動(dòng)系統和門(mén)式起重機系統中的應用前景，并指出了直線(xiàn)電機研發(fā)的方向。那么直線(xiàn)電機在電梯行業(yè)是如何應用的呢？

　　為了打開(kāi)和關(guān)閉電梯門(mén)，需要使用一些復雜的旋轉機構將旋轉電機轉換成直線(xiàn)運動(dòng)。對于電梯的牽引傳動(dòng)系統，無(wú)論是交流電機的蝸輪蝸桿傳動(dòng)、交流電機的速度控制或永磁電機的速度控制，由于交流電機響應速度慢、控制復雜，不能滿(mǎn)足今后電梯的要求。直線(xiàn)電機由于其結構的特殊性，不容易受到環(huán)境的影響，因此得到了業(yè)界的廣泛關(guān)注，并逐漸成為電梯產(chǎn)品的主流。

　　電梯控制系統的基本要求，由于電梯是一種需要頻繁制動(dòng)和起動(dòng)的裝置，所以在運行過(guò)程中加速時(shí)間和減速時(shí)間占了很大的比例。尤其是在單層操作時(shí)，幾乎完全處于制動(dòng)和起動(dòng)狀態(tài)。如果能減少電梯的制動(dòng)和起動(dòng)時(shí)間，就能節省乘客的時(shí)間。從這個(gè)角度出發(fā)，在控制電梯運行時(shí)，應優(yōu)化運行時(shí)間。此外，當乘客減速和加速時(shí)，他們會(huì )在加速的影響下感到超重，他們的器官會(huì )受到更大的重力。會(huì )頭暈的研究表明，電梯在使用過(guò)程中生理系數應控制在1.31m/s以下。因此，電梯在減速和加速過(guò)程中，要保證在舒適性的基礎上進(jìn)行速度控制。除了控制運動(dòng)外，還需要控制通信、監控、顯示等方面。