電機帶剎車(chē)，在實(shí)際使用中為帶磁抱閘電機，作用是電機得電啟動(dòng)運轉的同時(shí)，電機抱閘先得電松開(kāi)抱閘，電機再啟動(dòng)運行。當電機失電時(shí)，抱閘也失電起制動(dòng)作用，使得電機快速停止運轉。一般來(lái)說(shuō)剎車(chē)制動(dòng)系統和電北抱閘線(xiàn)圈，都是跟電機轉子同軸安裝在一塊。直線(xiàn)模組電機裝剎車(chē)在現實(shí)使用過(guò)程中，一般來(lái)說(shuō)在垂直使用過(guò)程中帶剎車(chē)。

 電機帶剎車(chē)簡(jiǎn)單的可以看作是在電機的尾部安裝相應的剎車(chē)裝置，電機尾部的這些剎車(chē)裝置能在電機完成工作以后快速的制停電機的多余工作。在有些實(shí)際的應用場(chǎng)合，需電機的剎車(chē)實(shí)現即制停的效果。

 伺服電機帶不帶剎車(chē)有什么區別？

 雖然，伺服電機帶不帶剎車(chē)這些問(wèn)題，很多人會(huì )被這個(gè)問(wèn)題所造成困擾，主要是因為帶剎車(chē)的電機要比不帶剎車(chē)的電機貴得多，大多數貴上百或都上千，因此能讓人糾結。

 伺服電機一般具有制動(dòng)功能，即根據伺服系統的外部指令，利用驅動(dòng)器快速制動(dòng)電機。制動(dòng)通常是枉費伺服電機后端的電磁機械制裝置，安裝于電機后端。在工作過(guò)程中，電機通過(guò)作用在電機主軸上的制動(dòng)片制動(dòng)并控制電機主軸。這樣就能保護伺服電機，使其在停電的情形下保證安全。

 因此選擇是否帶剎車(chē)功能的伺服是電機，主要還是看具體的需要，要不是必要的話(huà)，可以考慮不帶剎車(chē)的伺服電機，而且現在帶剎車(chē)的要比不帶剎車(chē)貴太多。